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发布日期:2026-07-09 00:50    点击次数:172

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文|山上张文 剪辑|王彬

王传福很少穿西装在公开时事出头。他最常见的打扮是孤单灰色工装,被东谈主称作是比亚迪工程师文化的不绝。昨年仰望的发布会他穿上了西装,驾驶着一台仰望 U8 原地掉头,展示其操控性能。

他也很少出当今比亚迪门店中。但如果你破费 109.8 万订购一台仰望 U8,巧合能享受到王传福切身委用的待遇,还能收货一张合影。酬酢媒体崇高传着不少仰望车主和王传福的合照。

仰望 U8 是比亚迪推出的第一款售价百万级豪车——畴前险些莫得国居品牌把车卖到这一价钱——即便面世之初非议颇多,但在风雅委用后 4 个月里仍然卖出了跳动 5000 台,概况畸形于 6.88 万台秦 Plus 荣耀版。昨年 12 月,仰望 U8 的销量比低廉一半的 ES8 还要多,和售价不到 4 万块的五菱之光处在澌灭水平。

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仰望 U8 的热销给不少东谈主带来冲击,毕竟比亚迪昨年卖的最佳的车起售价还不到 10 万块。市面上热销的百万级别的豪车,大多是诞生多年的国际豪华品牌。它们有积淀、有故事、也有影响力,能够让富豪们心甘宁愿地用钱。这些品牌也时时有着知道的调性,可以彰显车主的回味和喜好。

比亚迪以低端车型起家,畴前曾经有过冲高举动。10 年多前,比亚迪曾和飞奔合伙诞生腾势品牌,试图进攻高端市集,推出的首款纯电车型腾势 300 售价上探至 40 万元,是那时售价最高的国产新动力车,但销量惨淡。而后数年这一合伙品牌也未有起色,直至连年,腾势才凭借 D9 在 MPV 的细分市集得到获胜。

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仰望承载着拉高比亚迪品牌调性的盼愿,但比亚迪很难通过品牌来拉高售价。为此,他们在发布会上着墨更多的是时期,比如易四方时期平台、云辇悬架系统等。仰望的首款车型 U8 对准的亦然更能展当前期、同期尚处于空缺的新动力越野限制。飞奔旗下的 G-Class 首款纯电车型要到本年才能参预国内市集。

很难说那些破费百万购买仰望的车主是为了这些时期下单。王传福在发布会上切身演示的原地掉头更多地沦为骄矜性质,较少在日常使用。一位仰望车主对《山上》说,他下单仰望\"完全是猎奇的心理\",\"国产车,卖 100 万,就相比酷爱。\"

这些前期的热度如何能滚动为历久的销量还有待不雅察。此前媒体报谈称,仰望当前订单大多来自于上市前的盲定。刚刚畴前的 3 月,仰望委用量依然下滑至千台傍边,较 1 月份下落跳动 30%。

几位领受《山上》采访的仰望车主大量相比年青,领有过多辆豪车,也欢悦尝试簇新事物,招供国居品牌在新动力车市集的获胜。除了仰望,一些车主也对诸如渴望、蔚来甚而小米等新势力品牌产商业思。

以下是三位仰望车主的自述,经剪辑整理:

01 提醒尊驾开的什么车? 年级:23 岁 业绩:学生 地区:广东

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仰望 U8 是我的第一台车。一运转我想买法拉利,但我爸不让,大 G 也不让买,他以为太高调了。

昨年看了仰望 U8 的告白,我一眼就相中了这款车,莫得筹议多久径直下定了,落地快要 130 万。从下定到提车,我王人莫得试驾。

许多东谈主王人会看不惯比亚迪的车卖到 100 万。我特殊不喜欢这种声息,\"中国车凭什么卖这样贵?\"历史上咱们依然跪了 100 多年了,当今天然许多方面还有颓势、还有问题,然则依然有不少处所王人在平缓崛起了。

有东谈主有 100 来万,刚需用车,他有可能会去买 BBA,一定不会买仰望。他可能会买一个飞奔,买一个奥迪 A8。东谈主王人是这样的动物,会聘请花最小的钱去装最大的 X。

咱们之前依然领有过那些了,咱们身边的酬酢圈也好,生计圈也好,依然不需要靠这个车去彰显咱们若何若何样,这亦然我买仰望的一个情理,低调虚耗有内涵。

身边买仰望的车主差未几王人是我这种类型。我是其中相比年青的,这台车是我爸买给我的。像他这个年级段的王人有过 BBA 了,保时捷基本上也开过了、开腻了,许多东谈主也王人是开了揽胜以后去提的仰望。他们这个生计圈层,王人是抱着玩一玩和试一试去探索新事物的这种心态,也有一部分身分是有爱国情感。

有东谈主说买仰望是才调税。我个东谈主认为,有钱的东谈主依然开上了车,然则那些没钱的天天在网上扣键盘的酸,时时发表的言论王人是才调税、割韭菜。有钱东谈主王人是笨蛋,没钱的东谈主王人是诸葛亮,王人尽头灵敏,世上莫得这个风趣的。互联网的本科率也不及 3% 嘛,收罗习尚不好,是以这个车即是买个快慰,买个我方称心。

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我在酬酢平台上发了帖子,一运转也有一些东谈主过来嘲讽。我就径直呛且归:\"提醒尊驾开的是什么车?\"我很看不惯有些东谈主他老以为有钱东谈主交的王人是才调税,只不外是咱们真的没把这个当回事儿。咱们也不是讲多有钱,然则这辆车上高下下能掌合手照旧没问题的。

前两天咱们家又提了一台渴望 MEGA。去店里看的第一眼就被种草了,全程不到 20 分钟就下定了。实车很帅,高铁头,流线造型,十分有科技感。你我方喜欢干嘛还要筹议别东谈主。

我也试驾了蔚来 ET7,很可以,蔚来的工作照实没得说,是最佳的。本年咱们蓄意再买一辆新动力车,给我妈代步。

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02 当你要花 100 万买车的时辰,可选项真的未几 年级:30 业绩:酒旅 地区:江浙

咱们买车的前提是需要花出去 100 万。咱们是一个眷属企业,需要一辆车看成公司的门面。比如客户来了,最初第一眼就会看你开的是什么车,它代表的其实是公司的形象。

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性能参数什么的不紧要,最紧要的是它卖 100 万。如果方程豹 5 能够卖到 80 万,咱们可能就聘请买豹 5。这是一个很实践的问题,咱们只需要让众人知谈这台车是若干钱。

众人可能会有一个误区,会以为咱们在买豪车前会很仔细地看它的参数。其实不是,咱们最初筹议的是这一台什么价位的车,其次是众人认不招供这个牌子,以及我开这个车带给众人的是一种什么形象、它能弗成展示出我以及我的公司的精神内核,这是最紧要的。

在这个 100 万价位下,又要充任公司门面,其实可选的鸿沟很小。咱们但愿它可以带给客户一种慎重的嗅觉,袖珍的车比如轿车就不太合适,跑车更不行了。像咱们上一台车是飞奔 E350,选配落地概况 90 多万,聘请它的原因即是因为飞奔给东谈主的嗅觉相比慎重。其他品牌比如良马,在咱们这个圈子里不太受接待,因为它这个品牌给东谈主嗅觉一直有点偏玩闹的性质。红旗也不行,公事属性很重,奥迪亦然雷同。

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比亚迪这台仰望就相比稳当。咱们一直对比亚迪十分战胜,它是咱们民族企业的榜样。咱们两家企业也十分雷同,咱们公司主淌若为旅店提供工作,亦然一家一体化垂直企业,从上游的原材料想分娩、居品销售一谈王人有布局。从这个角度上说,比亚迪的品牌形象和咱们十分契合。咱们之前也购买过比亚迪的唐,对它的居品相比招供,也很稳定。

去试驾过仰望 U8 之后,各方面咱们王人很稳定,用料照实很足,内饰上王人是真皮,音响听起来也和一些达到百万级的车莫得永别。但咱们对这些柔和未几,一眼看上去 OK 就可以了,有个豪华的嗅觉就可以。

它的小问题也有,比如它在低速行驶的时辰对回荡的过滤不太好。车机也有一些小 Bug,U8 有一个小憩口头,把驾驶位座椅放倒休息。然则当你在驾驶位休息时和车机语音交互,它会默许把你识别成左后座的乘客,因为你的声息是从左后传来的。天然这些细节后期 OTA 应该王人可以升级,白玉无瑕。

相比眩惑咱们的是它在爆胎之后还能平素行驶,光凭这极少对咱们来说就能值几十万。相背,咱们对它的原地掉头呀、涉水性能呀这些功能不太介意,也不太会用到。但咱们介意它这背后代表的时期冲破,可以彰显中国汽车时期实力的普及。

另极少相比稳定的是它后期用车老本。许多东谈主可能不太长入,花 100 万买车也会敬重用车老本,其实是这样,咱们买一辆车的主要价值是为了让它代表企业形象,前边花的 100 万是在这上头。但后期的用车老本,并莫得完全支付到咱们的需求点上。

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咱们买一台车也不是几年就会换,至少也要用上 5 到 10 年。是以咱们会更敬重它的用车老本,包括后期调遣、维修的老本。比如仰望 20 寸的轮胎会更省油,咱们就会聘请 20 寸的胎,哪怕 22 寸的更好意思瞻念。

我上头说的这些用车的不雅点,代表主淌若这些作念实业的企业,也包括个体创业获胜的东谈主,和作念地产起家、富二代或者体制内的用户肖像是不雷同的。咱们敬重车的时期冲破意念念,也相配喜欢国度,会更欢悦维持民族企业。

03 国产车100 万,酷爱下单,没试驾 年级:20+ 业绩:汽车行业 地区:广东

仰望 U8 这台车最早是昨年岁首我在抖音上刷到,国产车卖 100 万,这就让东谈主相比酷爱。我完全是一个猎奇的心理,想买来看一看,加上我我方本人也算是在汽车行业,战争的豪车挺多,也想望望当今国产百万级别的车作念的若何样。

从小定到临了提车前前后后差未几一年。昨年三四月份下的小定,2 月前提了车。之前我也买过不少豪车,仰望的委用总体来说相比轻视,去店里的 VIP 室喝杯咖啡,销售准备好鲜花,拍张照,扫数经由就算终知道。不像其他豪车品牌有一个特殊复杂、特殊恢弘的委用典礼。我还挺喜欢仰望这种简练的嗅觉。

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我没试驾,直到提车那天才第一次开上这台车。第一感受即是这台车值这个钱,它莫得很完竣,但系数值这个价。打个比喻,比如我家里的那台埃尔法,花了 100 万买的这台车,然则如果你再拿它去对比当今国产的 MPV,你就会以为埃尔法完全不值这个钱。

但仰望不是。它的居品力是值这个钱的,它可能莫得那么完竣,但一定是周密的,这亦然国产车很大的特质。它各方面的均衡性王人作念得很好,能给到你一种相配直不雅的价值感,比如内饰的皮料、观点盘的触感、车机的反馈速率以及种种贴心的小联想,你会以为这台车是值得。说白了,照旧拿埃尔法例如,一百多万的车,连个电吸门王人莫得。

这台车提车后我开得未几,也即是平凡开出去吃宵夜相比多。回头率很高,比我那台迈巴赫 S680 高得多。可能照旧因为珍稀,S680 在广州也属于相比常见的车了,但仰望照旧相比有数的。

驾驶仰望 U8 的总体感受照旧可以的,舒抛弃可能会差一些,但如简直的和 S680 相比,仰望的驾驶感受照旧更好一些。

天然,仰望主打的是越野,但我对越野性能不是特殊伤风,我买它亦然因为簇新,想去尝试一下,我我方的驾驶时期本人就不太好,也没开过越野车。

它的阿谁原地掉头我用过,但主要即是骄矜,一又友见到了,让我开着转两圈,莫得在驾车过程中真实使用过。在城市里我也不太敢去用。它的原地掉头并不是真实意念念上的\"原地\",车子在掉头过程中位置会出动,如果你在一些褊狭的处所把合手不好,可能就会有碰撞或者剐蹭的风险。

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这台仰望也不是莫得弊端。最初它新车的滋味不太好闻,内饰皮质的滋味很重。它车机里有一个卡拉 OK 功能,就可以在车内唱歌,但需要额外充值付费,我也不太喜欢。

平罗县总工会投入资金95.692万元,针对建档职工、临时救助、新就业形态劳动者、园林绿化工、环卫工等群体给予帮扶慰问,将工会的温暖送到职工心坎上。

一言以蔽之,国产车当今细目是不差的。我我方也真真实实地去开过这些所谓的百万豪车,概况也知谈若何回事儿。你就拿飞奔来说,岂论是 100 万也好,200 万、400 万也好,说白了也就那么回事儿。

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至于品牌,我个东谈主也不太喜欢讲什么品牌的。比如手机,有的东谈主用苹果,有的东谈主用华为。我王人不爱用,我喜欢一加,可能更小众些,也更有性价比。我也不是因为品牌而去购买这些东西,而是我但愿能购买真实有时期、有居品力的东西。这些品牌是真实地想要去作念好国产车,我也会去买。

买仰望的车主大部分也还王人是因为它是国产的牌子,咱们王人但愿看到国产车变好。但我十分不喜欢当今的习尚,国产车你只可夸,一朝你说它极少不好的东西,立时群起而攻之。